目前國內(nèi)跨境電商的集貨模式主要有海外直郵、集貨直郵和保稅三種模式。海外直郵既是商家在消費者下單之后通過物流公司一單一單發(fā)回國內(nèi)；集貨直郵則是商家在接到訂單之后將貨物集中存放在海外的集貨倉，達到一定包裹量之后再統(tǒng)一發(fā)回國內(nèi)。這兩種模式成本較高，效率也較低，消費者從下單到收貨平均歷時在30-40天左右。 而保稅模式則是商家通過大數(shù)據(jù)分析提前將熱賣商品屯放在國內(nèi)的保稅區(qū)，消費者下單之后，直接從保稅區(qū)發(fā)貨，一方面節(jié)省商家的物流成本，另一方面物流速度幾乎與國內(nèi)訂單無異。相比前兩種模式而言，保稅模式目前來看是最為適合跨境電商發(fā)展的集貨模式，也是國內(nèi)電商平臺選用的主要模式。天貓國際方面的數(shù)據(jù)顯示截止目前有60%以上的訂單通過保稅模式備貨發(fā)貨。 上海自貿(mào)區(qū)成立之后，以亞馬遜為代表的海外電商以及國內(nèi)阿里巴巴等一眾電商企業(yè)紛紛與自貿(mào)區(qū)達成貿(mào)易合作協(xié)定，低成本的保稅模式也讓天貓國際等跨境電商業(yè)務嘗到了甜頭。按照規(guī)劃，有望獲批的廣東自貿(mào)區(qū)面積遠大于上海自貿(mào)區(qū)，而廣州白云機場綜合保稅區(qū)也在規(guī)劃范圍內(nèi)，作為國內(nèi)重要的航空樞紐，電商巨頭們勢必會因此整個頭破血流。 除了阿里巴巴這類傳統(tǒng)的電商巨頭之外，官方也推出了相應的跨境電商平臺，如上海自貿(mào)區(qū)推出了跨境通，寧波保稅區(qū)推出了跨境購。但限于用戶規(guī)模和入駐商家數(shù)量，這類電商目前訂單量不高。不過從中也可以看出跨境電商市場未來競爭之大，以及保稅模式對于跨境電商價值幾何。 隨著寧波、上海、重慶、杭州、鄭州、廣州6個城市跨境電商貿(mào)易試點的開放，國內(nèi)跨境電商企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，資本市場也聞風而來，如蜜淘全球購等新興的跨境電商平臺紛紛獲得風投青睞，狂熱的創(chuàng)業(yè)激情和資本的推動之下，掩藏著跨境電商這一空前巨大的市場搖擺不定的命運。 采取保稅模式的跨境電商必然會對傳統(tǒng)的進口貿(mào)易造成前所未有的沖擊。保稅模式與傳統(tǒng)進口貿(mào)易相比，主要有三大優(yōu)勢：一是商家可以批量運輸備貨，不再一單一單從海外向消費者發(fā)貨，從而節(jié)省物流和人力成本；二是通過保稅模式進入倉庫的貨物，可以個人物品清關，無需繳納傳統(tǒng)進口貿(mào)易17%的增值稅；三是清關過程中檢驗檢疫的環(huán)節(jié)相對簡化。 同樣是做進口貿(mào)易，冠以跨境電商之名便可將大批貨物免稅屯放到國內(nèi)保稅區(qū)，而且以個人物品清關，無需繳納增值稅，無需經(jīng)過繁瑣的檢驗檢疫程序，可以想象，如果大規(guī)模放開保稅模式，對于傳統(tǒng)進口貿(mào)易將帶來多么大的沖擊。這必然會使得大量企業(yè)涌入跨境電商行業(yè)，改變當前進口貿(mào)易市場格局，引發(fā)進口貿(mào)易市場震蕩。 事實上，由保稅模式引發(fā)的問題已經(jīng)在國內(nèi)貿(mào)易試點出現(xiàn)，各地對于保稅政策的解讀和監(jiān)管力度也不盡相同。在這種情況之下，保稅政策成為決定跨境電商未來發(fā)展的重要因素。電商在一步步試探監(jiān)管部門的底線，而監(jiān)管部門也在一步步摸索、制定和完善相應的監(jiān)管政策。 | 
